欧美航空发动机钛合金用量已达到 25%-40%，国产航空发动机的钛合金用量和欧美的差距正不断缩小：
1. 第三代航空发动机 F100 钛合金用量为 25%，第四代的 F110 钛合金用量达到了 40%；
2. 第二代的 WP-13、WP-14 钛合金占比约 13%-15%，第三代 WS-10 中钛合金用量约 25%。
航发国产化率的提高将带动国内钛材需求快速增加：
1. 国内拥有较完整的高温钛合金体系，400℃ 以下的 TC4 和 TC17 用于风扇叶片、压气机第 1/2 级叶片，TC6 用于发动机紧固件，500℃ 的 TC11，TA15 和 TA7 用于高压压气机叶片和盘。
2. 军用涡扇、涡喷、涡轴发动机国产化成效显著（ WS-10 系列、WZ 系列、WJ 等），新型军机交付数量增加将带动配套国产航发购量大幅增加，航空发动机高温钛合金消费量有望快速增长。
国外典型航空发动机钛用量
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